快速道闸厂家-快速道闸-展旭

3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）。

 a、入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆有效时，道闸自动开启，快速道闸，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；

 b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；

 4、系统具有自动复位、及人工---复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(---在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。

道闸遥控器灵敏度低可能有以下3个原因：

1.遥控器和道闸端使用无线频率是否完全匹配，有时候遥控器频率稍微偏离点也可以使用，但是距离就需要紧挨着才能用;

2.遥控器和道闸端的震荡电阻是否完全匹配，震荡电阻在相差不大的情况下是可以使用的，但是影响距离!

3.遥控器是否损坏(包括电池电量)，道闸端的控制器是否有损坏(主要看接收模块);

道闸已越来越向---方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。