







按照道闸的种类来分,道闸可以分为直杆道闸、曲杆道闸和栅栏道闸。
1、直杆道闸是生活中为常见的,一般地面停车场都是使用这种道闸,栅栏道闸,适用在一般的停车场比如住宅小区、车站、医院等。
2、曲臂道闸(折臂道闸或者说是折杆道闸)用在对起落高度有要求的停车场,比如地下停车场,栅栏道闸厂家,普通的直杆道闸就不适合,这时就需要用到曲臂道闸了。
3、栅栏道闸适用于一些的,栅栏道闸,对管理要求较高的停车场,目的是防止行人从汽车通道通过。栅栏道闸又可以分为单层栅栏道闸和双层栅栏道闸,按照具体情况进行选购。

为了使检测器工作在状下,线圈的电感量应保持在100uh-300uh之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要---线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uh—300uh之间)。

车辆检测器在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能---中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,栅栏道闸公司,要求少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。

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